سەكرەش كوندېنساتور ياكى پارچىلىغۇچ كوندېنساتور بەزى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشى مۇمكىن ، ئەمما كوندېنساتور ، توك يولى ، تاختا ۋە سىم يولىنىڭ ئومۇمىي توسالغۇسىنى ئويلىشىش كېرەك.

بۇ ماقالە EMC نى تونۇشتۇرىدۇ PCB لايىھىسى PCB قاتلاملىق ئىستراتېگىيىسى ، ئورۇنلاشتۇرۇش ماھارىتى ۋە سىم يولى قائىدىسىدىن ئىبارەت ئۈچ تەرەپتىن كەلگەن تېخنىكا.

PCB قاتلام ئىستراتېگىيىسى

قېلىنلىق ، جەريان ۋە توك يولى تاختىسى لايىھىسىدىكى قەۋەت سانى مەسىلىنى ھەل قىلىشنىڭ ئاچقۇچى ئەمەس.ياخشى قاتلاملىق تىزىش توك ئاپتوبۇسىنىڭ ئايلىنىپ ئۆتۈش ۋە يېشىشكە كاپالەتلىك قىلىش ھەمدە توك قەۋىتى ياكى يەر قاتلىمىدىكى ئۆتكۈنچى توك بېسىمىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش.سىگنال ۋە توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئېلېكتر ماگنىت مەيدانىنى قوغداشنىڭ ئاچقۇچى.

سىگنال ئىزلىرى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، بارلىق سىگنال ئىزلىرىنى بىر ياكى بىر قانچە قەۋەتكە قويۇشنىڭ ياخشى قاتلام ئىستراتېگىيىسى بولۇشى كېرەك ، بۇ قەۋەتلەر ئېلېكتر قەۋىتى ياكى يەر قاتلىمىنىڭ يېنىدا.توك بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ، ياخشى قاتلاملىق ئىستراتېگىيىلىك بولۇشى كېرەك ، ئېلېكتر قەۋىتى يەر يۈزىگە قوشنا ، ئېلېكتر قەۋىتى بىلەن يەر قاتلىمىنىڭ ئارىلىقى ئىمكانقەدەر كىچىك بولۇشى كېرەك.بۇ بىزنىڭ «قاتلاملىق» ئىستراتېگىيىسى ھەققىدە سۆزلەۋاتقىنىمىز.تۆۋەندە بىز ياخشى PCB قاتلام ئىستراتېگىيىسى ھەققىدە توختىلىمىز.

1. سىم قەۋىتىنىڭ لايىھە ئايروپىلانى نۇر قايتۇرۇش قەۋىتى رايونىدا بولۇشى كېرەك.ئەگەر سىم قەۋىتى نۇر قايتۇرۇش ئايروپىلانى قەۋىتىنىڭ مۆلچەر رايونىدا بولمىسا ، سىم يولى جەريانىدا مۆلچەر رايونىنىڭ سىرتىدا سىگنال لىنىيىسى بولىدۇ ، بۇ «قىر رادىئاتسىيە» مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇنداقلا سىگنال ئايلانمىسىنىڭ دائىرىسىنى ئاشۇرىدۇ ، نەتىجىدە پەرقلىق ھالەتتىكى رادىئاتسىيە كۆپەيدى.

2. ياندىكى سىم قەۋىتىنى ئورنىتىشتىن ساقلىنىڭ.چۈنكى ياندىكى سىم قەۋىتىدىكى پاراللېل سىگنال ئىزلىرى سىگنال كېسىشمە يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئەگەر ياندىكى سىم قەۋىتىدىن ساقلانغىلى بولمىسا ، ئىككى سىم قەۋىتى ئوتتۇرىسىدىكى قەۋەت ئارىلىقىنى مۇۋاپىق كۆپەيتىپ ، سىم قەۋىتى بىلەن ئۇنىڭ سىگنال توك يولى ئوتتۇرىسىدىكى قەۋەت ئارىلىقىنى ئازايتىش كېرەك.

3. ياندىكى ئايروپىلان قەۋىتى ئۇلارنىڭ تەكشىلىك ئايروپىلانىنىڭ قاپلاپ كېتىشىدىن ساقلىنىشى كېرەك.چۈنكى مۆلچەرى بىر-بىرىنى قاپلىغاندا ، قاتلاملار ئارا تۇتاشتۇرۇش ئىقتىدارى قاتلاملار ئارىسىدىكى شاۋقۇننى بىر-بىرىگە باغلايدۇ.

كۆپ قەۋەتلىك تاختاي لايىھىسى

سائەت چاستوتىسى 5MHz دىن ئېشىپ كەتسە ياكى سىگنالنىڭ ئۆرلەش ۋاقتى 5ns دىن تۆۋەن بولغاندا ، سىگنال ئايلانما رايونىنى ياخشى كونترول قىلىش ئۈچۈن ، ئادەتتە كۆپ قاتلاملىق تاختاي لايىھىسى تەلەپ قىلىنىدۇ.كۆپ قەۋەتلىك تاختاي لايىھىلىگەندە تۆۋەندىكى پرىنسىپلارغا دىققەت قىلىش كېرەك:

1. ئاچقۇچلۇق سىم قەۋىتى (سائەت لىنىيىسى ، ئاپتوبۇس ، كۆرۈنمە يۈزى سىگنال لىنىيىسى ، رادىئو چاستوتىسى لىنىيىسى ، قايتا سىگنال لىنىيىسى ، ئۆزەك تاللاش سىگنال لىنىيىسى ۋە ھەرخىل كونترول سىگنال لىنىيىسى جايلاشقان قەۋەت) تولۇق يەر يۈزى ئايروپىلانىغا قوشنا بولۇشى كېرەك. ئىككى قۇرۇقلۇق ئايروپىلانى ئارىسىدا ، 1-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك.

ئاچقۇچلۇق سىگنال لىنىيىسى ئادەتتە كۈچلۈك رادىئاتسىيە ياكى ئىنتايىن سەزگۈر سىگنال لىنىيىسى.يەر يۈزى ئايروپىلانىغا يېقىن سىم سىم سىگنال ئايلانمىسىنى ئازايتالايدۇ ، رادىئاتسىيەنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ ياكى ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.

2. قۇۋۋەت ئايروپىلانى قوشنا قۇرۇقلۇق ئايروپىلانىغا سېلىشتۇرغاندا قايتۇرۇۋېلىنىشى كېرەك (تەۋسىيە قىلىنغان قىممىتى 5H ～ 20H).ئېلېكتر ئايروپىلانىنىڭ قايتىش قۇرۇقلۇق ئايروپىلانىغا سېلىشتۇرغاندا چېكىنىشى 2-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك «قىر رادىئاتسىيە» مەسىلىسىنى ئۈنۈملۈك باسالايدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، 3-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، تاختاينىڭ ئاساسلىق خىزمەت كۈچى ئايروپىلانى (ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئېلېكتر ئايروپىلانى) يەر يۈزى ئايروپىلانىغا يېقىن بولۇشى كېرەك.

3. تاختاينىڭ TOP ۋە BOTTOM قەۋىتىدە ≥50MHz سىگنال لىنىيىسى يوق.ئەگەر شۇنداق بولسا ، ئەڭ ياخشىسى ئىككى ئايروپىلان قەۋىتى ئارىسىدىكى يۇقىرى چاستوتىلىق سىگنالنى مېڭىپ ، رادىئاتسىيەنى بوشلۇققا بېسىڭ.

تاق قەۋەتلىك تاختاي ۋە قوش قەۋەتلىك تاختاي لايىھىسى

تاق قەۋەتلىك تاختاي ۋە قوش قەۋەتلىك تاختاينىڭ لايىھىلىنىشى ئۈچۈن ، مۇھىم سىگنال لىنىيىسى ۋە ئېلېكتر لىنىيىسىنىڭ لايىھىلىنىشىگە ئەھمىيەت بېرىش كېرەك.توك ئېقىمىنىڭ يېنىنى ۋە پاراللېل ھالدا چوقۇم توك سىمى بولۇشى كېرەك.

4-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، «يېتەكچى يەر لىنىيىسى» تاق قەۋەتلىك تاختاينىڭ ئاچقۇچلۇق سىگنال سىزىقىنىڭ ئىككى تەرىپىگە قويۇلۇشى كېرەك. ياكى 5-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يەككە قەۋەتلىك تاختايغا ئوخشاش ئۇسۇل «يېتەكچى يەر لىنىيىسى» نى لايىھىلەپ ، ئاچقۇچلۇق سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى «قاراۋۇل يەر سىمى» بىر تەرەپتىن سىگنال ئايلانما رايونىنى ئازايتالايدۇ ، ھەمدە سىگنال لىنىيىسى بىلەن باشقا سىگنال لىنىيىسى ئوتتۇرىسىدىكى كېسىشمە يولنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

PCB ئورۇنلاشتۇرۇش ماھارىتى

PCB ئورۇنلاشتۇرۇشىنى لايىھىلىگەندە ، سىگنال ئېقىمى يۆنىلىشىنى بويلاپ تۈز سىزىققا قويۇشنىڭ لايىھىلەش پرىنسىپىنى تولۇق كۆزىتىشىڭىز ، ھەمدە 6-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك كەينى-كەينىدىن ئايلىنىپ كېتىشتىن ساقلىنىشىڭىز كېرەك ، بۇ بىۋاسىتە سىگنالنىڭ بىرىكىشىدىن ساقلىنىپ ، سىگنال سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. .

بۇنىڭدىن باشقا ، توك يولى بىلەن ئېلېكترونلۇق زاپچاسلارنىڭ ئۆز-ئارا ئارىلىشىشى ۋە جىپسىلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، توك يولىنىڭ ئورنىتىلىشى ۋە زاپچاسلارنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى تۆۋەندىكى پرىنسىپلارغا ئەمەل قىلىشى كېرەك:

1. ئەگەر تاختايدا «پاكىز يەر» كۆرۈنمە يۈزى لايىھەلەنگەن بولسا ، سۈزۈش ۋە ئايرىۋېتىش زاپچاسلىرىنى «پاكىز يەر» بىلەن خىزمەت مەيدانى ئوتتۇرىسىدىكى ئايرىۋېتىش بەلبېغىغا قويۇش كېرەك.بۇنداق بولغاندا سۈزگۈچ ياكى ئايرىۋېتىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەكشىلىك قەۋىتى ئارقىلىق بىر-بىرىگە ئۇلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، «پاكىز يەر» دە ، سۈزۈش ۋە قوغداش ئۈسكۈنىلىرىدىن باشقا ، باشقا ئۈسكۈنىلەرنى قويۇشقا بولمايدۇ.

2. ئوخشاش PCB ، رەقەملىك توك يولى ۋە ئوخشىتىش توك يولىغا كۆپ مودۇللۇق توك يولى قويۇلغاندا ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك توك يولىنى ئايرىم ئورۇنلاشتۇرۇپ ، رەقەملىك توك يولى ، ئوخشىتىش توك يولى ، يۇقىرى سۈرئەتلىك توك يولى ۋە تۆۋەن تۆۋەن ئۆز-ئارا ئارىلىشىشتىن ساقلىنىش كېرەك. تېز سۈرئەتلىك توك يولى.بۇنىڭدىن باشقا ، توك يولى تاختىسىدا يۇقىرى ، ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك توك يولى بىرلا ۋاقىتتا مەۋجۇت بولغاندا ، يۇقىرى چاستوتىلىق توك يولى شاۋقۇنىنىڭ كۆرۈنمە يۈزىدە تارقىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، 7-رەسىمدىكى ئورۇنلاشتۇرۇش پرىنسىپى بولۇشى كېرەك.

3. توك يولى تاختىسىنىڭ توك كىرگۈزۈش ئېغىزىنىڭ سۈزگۈچ توك يولىنى كۆرۈنمە يۈزىگە يېقىن قويۇپ ، سۈزۈلگەن توك يولىنىڭ قايتا ئۇلىنىشىدىن ساقلىنىش كېرەك.

4. كۆرۈنمە يۈزى توك يولىنىڭ سۈزۈش ، قوغداش ۋە ئايرىۋېتىش زاپچاسلىرى 9-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك كۆرۈنمە يۈزىگە يېقىن ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، قوغداش ، سۈزۈش ۋە يەكلەش ئۈنۈمىنى ئۈنۈملۈك ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.ئەگەر كۆرۈنمە يۈزىدە ھەم سۈزگۈچ ۋە قوغداش توك يولى بولسا ، ئالدى بىلەن قوغداش ، ئاندىن سۈزۈش پرىنسىپى بولۇشى كېرەك.قوغداش توك يولى سىرتقى ھەددىدىن زىيادە بېسىم ۋە ھەددىدىن زىيادە بېسىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، ئەگەر قوغداش توك يولى سۈزگۈچ توك يولىدىن كېيىن قويۇلسا ، سۈزگۈچ توك يولى ھەددىدىن زىيادە توك بېسىمى ۋە ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىش سەۋەبىدىن بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، توك يولىنىڭ كىرگۈزۈش ۋە چىقىرىش لىنىيىسى ئۆز-ئارا تۇتاشقاندا سۈزۈش ، ئايرىۋېتىش ياكى قوغداش ئۈنۈمىنى ئاجىزلاشتۇرۇۋېتىدىغان بولغاچقا ، سۈزگۈچ توك يولى (سۈزگۈچ) نىڭ كىرىش ۋە چىقىرىش لىنىيىسى ، ئايرىۋېتىش ۋە قوغداش توك يولىنىڭ بولماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئورۇنلاشتۇرۇش جەريانىدا بىر-بىرى بىلەن.

5. سەزگۈر توك يولى ياكى زاپچاسلار (مەسىلەن توك يولىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش قاتارلىقلار) تاختاينىڭ ھەر بىر چېتىدىن كەم دېگەندە 1000 مىل يىراقلىقتا بولۇشى كېرەك ، بولۇپمۇ تاختاي كۆرۈنمە يۈزىنىڭ چېتى.


6. ئېنېرگىيە ساقلاش ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق سۈزگۈچ كوندېنساتورنى چوڭ توكنىڭ ئايلانما رايونىنى ئازايتىش ئۈچۈن توك يولى ياكى چوڭ ئۆزگىرىشچان ئۈسكۈنىلەر (توك بىلەن تەمىنلەش مودۇلى كىرگۈزۈش ۋە چىقىرىش تېرمىنالىغا ئوخشاش) توك يولى ياكى ئۈسكۈنىلەرگە يېقىن ئورۇنغا قويۇش كېرەك. loops.

7. سۈزگۈچ زاپچاسلىرىنى يانمۇ-يان قويۇپ ، سۈزۈلگەن توك يولىنىڭ قايتا ئارىلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.

8. كىرىستال ، خرۇستال تەۋرىنىش ، رېلىس ، توك مەنبەسىنى ئالماشتۇرۇش قاتارلىق كۈچلۈك رادىئاتسىيە ئۈسكۈنىلىرىنى تاختا كۆرۈنمە يۈزى ئۇلىغۇچتىن كەم دېگەندە 1000 مىل يىراقلاشتۇرۇڭ.بۇنداق بولغاندا ، دەخلى-تەرۇز بىۋاسىتە سىرتقا تارقىلىدۇ ياكى توك سىمىغا توك سىمىغا ئۇلىنىپ سىرتقا نۇر چاچقىلى بولىدۇ.

REALTER: بېسىپ چىقىرىلغان توك يولى تاختىسى ، PCB لايىھىلەش ، PCB مەجلىسى